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学习丰田管理
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实际上，明明知道这是浪费，却偏要去做，这样的人是不多的。但问题是，我们当中的许多人往往不知道或者不懂得什么是浪费，不知道浪费发生在哪里，也不知道浪费的根源何在，还有人把许多浪费误认为是正常的、必要的，无法避免的。
无论人们在主观上是多么想杜绝浪费，但是如果连“什么是浪费“都不知道，那就根本谈不上杜绝浪费，也就不可能杜绝浪费。可是，最重要的是，首先必须认清浪费，意识到什么是浪费，然后才可能着手去杜绝浪费。
七种计划形式的浪费：
1.过量生产的浪费
过量生产不仅仅是数量多余，而且在进度上超前，把将来要做的工作提前做了，这是一种严重的浪费，并且会引发出一系列的问题和各种其它形式的浪费。因此丰田公司认为，杜绝一切形式的浪费的第一步，就是要消除过量生产，使生产过程按节奏地均衡进行。
2.等候加工的浪费
“等候加工”是生产过程中极为普遍的现象，原因主要有三个：一是工件加工顺序没有优化;二是机器设备的装备调整的时间过长;三是机器设备发生故障，我们要设法解决上述问题，减少工件物料的等候时间，加快物流速度，提高工时利用率。换言之，要提高有效工时在生产周期时间的比率。
3.搬运的浪费
搬运作业是生产过程中所必需的，但是，丰田公司认为，搬运是一种浪费。因为工件在搬运过程中，并没有产生任何附加价值，显然工序设计得越差、设备布置的越不合理，搬运的浪费就越严重。
4.动作的浪费
有人把“工作”叫做“劳动”，丰田公司则给“劳动”下了这样的定义：推动工序向前进，创造附加价值，作出成果。
5.库存的浪费
库存是一种浪费。首先，原材料的大量采购，在制品的大量积压等，本身就占用了流动资金增加了库存和保管费用。再次，物品在存放过程中需要养护、出库和入库都需要检验和修整。以上这些无疑都会增加成本。
6.加工本身的浪费
在生产过程中，由于加工作业不当，也会造成许多的浪费，而且这种浪费是隐蔽性浪费，如：当加工高硬度的工件时，则应采用低速度，相反，当加工低硬度工件时，则应采用高速度，但是有的操作工为了省事并不变换切削速度，这样既浪费了时间而且还浪费了动力能源
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