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孙广信：坦言广汇战略
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LNG运营渐入佳境
记者：据悉，广汇LNG项目二期工程即将上马,以后广汇LNG的市场空间在哪里？竞争优势是什么？
孙广信：我们的二期项目主要面对河西走廊、中部地区的中小城市，其中市场分布主要集中在出租车、公交车。目前我们LNG项目一期购销合同与每日150万方产量的销售合同已全部签订完毕，想与我们签订供气合同和意向、协议的已达日处理600万方以上，这个需求量超过了我们一、二期的合计产能。我们的竞争优势首先是灵活，可以补充西气东输管网到不了的中小城市；其次价格与其他公司相比比较便宜，因为我们的投资成本比其他公司低。
记者：专家预测，公路运输超出1000公里成本就会很高，广汇液化天然气目前的主要市场在南方，当然运输成本会高，目前液化天然气的生产经营情况如何？
孙广信:虽然公路长途运输成本相对较高，但仍保持了一定的利润空间，今年5月广汇液化天然气已经开始盈利。
记者:你们是如何降低运输成本的？
孙广信:公路运输需要三大成本：一是油耗，二是过路、过桥费用，三是车辆折旧费用。在耗油方面，我们准备采用奥地利技术，把用油改成用气，最终达到70%的气和30%的油配合使用。同时我们将采用驿站式运输，每站300公里，由两个驾驶员昼夜开车，人停车不停，同时，过桥费采取月票制，可降低成本。另外，我们的LNG罐箱今后改成槽车后，不再做集装箱，而以车载罐为主，这样在固定资产不增加的情况下，每车、每次可增加7立方的液体即4500方气体，运输成本相应降低17%。
记者：LNG二期的规模达到300万方，运输压力如何解决？
孙广信：二期的市场主要在河西走廊，两年左右那里需求量将达到200多万方。由于河西走廊路途近，大概有200多辆车就够了。在运力上我们将与用户分担，也就是说罐箱我们购买，车辆客户购买。同时，我们还可采用铁路运输，因为兰新线的复线工程正在建设中，我们目前遇到的新疆铁路运输瓶颈，只是暂时的。从铁路运输的安全性来看，没有问题，当前国际上许多国家都是采用铁路运输液化天然气。
房地产十分健康
记者：德隆的崩盘将社会的目光集中到了广汇身上，现在有不少人对广汇房地产的空置率提出质疑，你是怎么看的？
孙广信：我们的空置率非常低。在建工程和竣工工程全部的空置率，今年7月份是18.85％，8月份只有17％，这部分也是小高层住宅，属于中、高档住宅。在我们建设的800多万平方米当中85％以上都是普通老百姓住宅，只有少量写字楼和高档住宅。现在到一个小区去，最多只能找到两三套空置房。实事求是地讲，广汇的房地产是十分健康的，我觉得用这个词一点也不过份。
记者：广汇房地产今后将做如何调整？
孙广信：广汇房地产过去在整个乌鲁木齐占了60％以上的份额，最高的时候达70％多。在2003年末至2004年初我们做了一些调整，预计经过两三年把这个比重降到50％以下，控制在30%到50%之间。我们也会逐渐从住宅转向商业地产。
发展的前提是稳健
记者：众所周知，液化天然气产业是个投入大而回报相对较慢的产业，在近年来外部环境不利的情况下，广汇最大的压力是什么？
孙广信:应该是资金的压力。去年因为德隆事件，新疆银行信贷整体规模压缩，有些甚至只收不贷，就这样，我们去年净还贷8.7亿元。在这种情况下，我们的液化天然气一期工程如期投产，使银行增添了对我们企业的信心，年末，各家银行主动找上门来纷纷授信，说明我们是有实力的，是讲诚信的。我认为液化天然气二期投入资金应该不成问题，我们会有多种途径来解决。
记者：外界评价，去年LNG一期未达产能的原因是因为运输车辆投入不足所致，据了解，年末广汇账面还有4.7亿元余额，为什么不投？
孙广信:是的，去年年末企业账面余额4.7亿元，我们完全可以投入到LNG中。没有投进去的原因是因为我们不能为了追求一时的效果承担可能的风险和后果。2002年～2003年，企业账面余额是5个亿，这是“防范资金”或者叫“风险控制资金”，这个资金不能低于5个亿。如果真有困难，我们宁可砍投资。2004年这个资金被动调到3个亿，但年末账面余额仍保持4.7亿元。广汇现在追求更大发展，但前提一定是稳健，因为广汇毕竟承担着两万多人生存和发展的责任。
开始进军全国
记者：广汇经过4年的产业调整，已由过去房地产、石材等转向了以液化天然气、汽车、房地产为支柱产业的发展战略，随着企业的发展，今后在产业上还会不会有新的调整？
孙广信：战略调整对企业来说太难，不是简单的事，就像人的器官不能说换就换。目前广汇再要进行调整很难。今后主要是在产业链上争取更细化并拓展延伸服务。例如，液化天然气在由液态转变为气态时释放了大量冷能，这个冷能比空调更洁净，不应该浪费。怎样利用这些冷能，使这种服务更延伸、更细化，这是今后调整的方向。
记者：广汇经过16年发展形成了如今的规模，应该说每一步走的都非常坚实，你在产业的选择上会不会有自己的原则？
孙广信：现在与过去的投资可能有所不同，现在做企业要的不是暴利，而是效益。每年10个百分点能持续15年，我就投。倘若每年30个百分点，只能持续5年，我是不会做的。因为广汇发展到今天这样的规模，最重要的是稳健。
记者：随着LNG在全国范围的发展，广汇是不是也要考虑打造全国性的品牌？
孙广信:企业在创业初期还不具备讲品牌的能力，经过后来的发展我们只是一个区域性的品牌，随着企业不断地壮大，我们已经把品牌形象放在重要的高度来对待了，现在我们已经有这样的产品能够支撑在全国发展。
记者：广汇为什么在进军全国战略中首选广西？
孙广信:商人存在的价值，就是促进社会进步，就是竞争。反过头来商人最怕竞争。北京、上海的竞争程度比广西大得多，比新疆更大得多。广西在某些方面和新疆很相似，如都是多民族聚居的区域，都与许多国家接壤，同时广西还是我国西南的一个窗口，其具有沿海、沿边独特的地理位置，加之随着我国进一步加强与东盟组织的经济合作，广西作为国内与东盟组织合作的一个窗口，无疑具备较大的市场潜力。
记者：你怎样看广汇目前所处的发展阶段？
孙广信：广汇的战略调整可以说已经平稳着陆并且初见成效了，三大产业的发展也有了一定的基础。可以说我们现在大学已毕业，要继续攻读研究生。因为现在我们已经有了继续深造的条件和基础，我们不能中学毕业就去读研究生，那我们一定读不懂，也读不下去。
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