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世界第一条隧道：建在火药发明前的石门悬疑 （三）
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在崖壁上凿孔，在水中立柱，甚至要多层支撑。古人就是这样不畏艰难年复一年的整修栈道。但是，就在这条高速公路修到褒河谷口的时候，就再也修不下去了。
这里两山对峙，壁立千仞，转弯处山石突兀，下边是激流深潭，栈道根本无法架设。以往人们为了绕过这处险关，要翻过整个七盘山，就是这十几米的距离，要多走十几公里的山路。
郭荣章：“没开石门以前，那你必须翻七盘山，因为这一条道是关中进至中原，包括河南这些地方通向大西南，首先是通向四川天府之国的通道，因此这是个咽喉所在地，这个门就不是一个地方的门了，这是两个地域之间的必经之道，咽喉所在地。”
公元61年，汉林帝下诏要开通石门，奇怪的是，等到施工开始却是在两年之后的公元63年，到了公元66年，记载说石门已经开通，至于开通石门用了多长工时，就无从得知了。
郭荣章：“我想它不是几个月完成的，也不是一年完成的，它要付出更多的劳力，应更长的时间。”
火烧水激这个办法听上去很简单，但是仔细推敲起来却不那么容易。怎样才能让岩石达到所需要的温度呢？假如风向不对，火力不集中怎么办？是不是还要有鼓风设备呢？究竟燃烧到什么时候用水激呢？这些问题在场的人员一时都难以确定。
燃烧二十分钟后。
记者：什么时候采用水激呢？
郭荣章：现在基本上受热达到一定的限度了，再来水激，这个时候正在烧呢。再等一会儿看看。
方孝文：我想至少要半个小时。
王大中：最少要把这堆柴完全烧完，就是现在架上面这堆柴，全部让它的烧完，另外我感觉到如果没有鼓风设备的话，火力还是不够。古代的时候应该有风箱，木制的风箱给它鼓风。
方孝文：到时候用水泼。
郭清华：必须要烧够一定的时候，火力的灼热点一定要达到温度，否则你激也没用。
燃烧二十八分钟后。
现在，木材已经燃烧了将近半个小时，差不多已经烧完了，研究小组决定立即开始水激。
郭荣章：“我们的实验尽管是初步的，是成功的。”
王大中：“那么按照今天我们实验的这个速度，古人用三年的时间开通这个石门是，估计问题不大。”
古人火烧水激之法终于得到了验证，那么为什么石门洞内的石刻会非常光滑平整呢？直到现在为止还没有一个合理的解释，因为毕竟这只是一个实验，只能说明这个办法是可行的，至于古人在施工中的具体细节我们就无法考证了。
方孝文：“古人烧了以后人家剩下的岩体就像切豆腐一样，我们还没达到那个效果。”
郭清华：“今天这个实验看起来是成功的，但是它烧的是表面，如果再往纵深突破，那里面问题就出来了，烟怎么办？虽然说它的着热更好，但是还有个回风问题，所以这无形中里面的工程量越大，那么问题就是越复杂，困难越多。”
火烧水激之法可以说是古人的一大发明，据说一直到清代，已经有炸药了，开山凿路还是要用到这个老办法。也许古人把这个办法已经运用得熟练自如了，但是他们到底怎样做的今人还是不太清楚，或许是用柴草烧，或许用了炭，也可能有鼓风机什么的设备，他们一开始用水激，后来发现用醋更有效，总之，具体细节可能根据具体情况各不一样，我们在猜测的同时也只能是对古人的智慧表示钦佩了。
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